1. Manutenção do motor e redutor
Para compreender a essência da tecnologia de manutenção dos componentes do guindaste, em primeiro lugar, é necessário verificar regularmente a temperatura da carcaça do motor e as peças do rolamento, o ruído e a vibração do motor quanto a fenômenos anormais.
No caso de partida frequente, a capacidade de ventilação e resfriamento é reduzida devido à baixa velocidade e a corrente é grande, e o aumento de temperatura do motor aumentará rapidamente, portanto, deve-se notar que o aumento de temperatura do motor deve não exceda o limite superior especificado no manual.
Ajuste o freio de acordo com os requisitos do manual de instruções do motor.
A manutenção diária do redutor pode consultar o manual de instruções do fabricante.E os parafusos de ancoragem do redutor devem ser verificados com frequência, e a conexão não deve estar solta.
2. Lubrificação do trem de pouso
Em segundo lugar, na tecnologia de manutenção de peças de guindaste, tenha em mente a boa ventilação do ventilador.Se você usá-lo, você deve abrir primeiro a tampa de ventilação do redutor para garantir uma boa ventilação para reduzir a pressão interna.Antes de trabalhar, verifique se a altura da superfície do óleo lubrificante do redutor atende aos requisitos.Se estiver abaixo do nível normal de óleo, o mesmo tipo de óleo lubrificante deve ser adicionado a tempo.
Os rolamentos de cada roda do mecanismo de deslocamento foram preenchidos com graxa suficiente (graxa à base de cálcio) durante a montagem e não precisam de reabastecimento diário.A cada dois meses, a graxa pode ser reabastecida através do orifício de enchimento de óleo ou abrindo a tampa do mancal, e a cada ano Remova, limpe e troque a graxa uma vez.
Aplique graxa em cada engrenagem aberta uma vez por semana.
3. Manutenção e manutenção de unidades de guincho
Observe sempre a janela de óleo da caixa de engrenagens do guindaste para verificar se o nível de óleo do óleo lubrificante está dentro da faixa especificada.Quando estiver abaixo do nível de óleo especificado, o óleo lubrificante deve ser reabastecido a tempo.
Quando o guindaste é usado com pouca frequência e as condições de vedação e o ambiente operacional são bons, o óleo lubrificante da caixa de redução é substituído a cada seis meses e, quando o ambiente operacional é ruim, é substituído trimestralmente.Quando se constata que entrou água na caixa do guindaste ou sempre há espuma na superfície do óleo e se constata que o óleo se deteriorou, o óleo deve ser trocado imediatamente.Ao trocar o óleo, ele deve ser substituído estritamente de acordo com os derivados de óleo especificados no manual de operação do redutor, e os derivados de óleo não devem ser misturados.
Horário da postagem: 16 de março de 2022